【训练纪实】海空一体筑梦深蓝——南海救助局2020年度深远海三方联合训练圆满结束

【训练纪实】海空一体筑梦深蓝——南海救助局2020年度深远海三方联合训练圆满结束

2024-11-10 18:38

救助船队“南海救102”轮

南海第一救助飞行队船载机组

广州救助基地深海团队

深远海联合训练纪实

“运控，Bravo7340申请起飞”，“Bravo7340，可以起飞”。9月3日，随着B-7340直升机在海南文昌七洲列岛锚地的“南海救102”轮直升机起降甲板起飞返航珠海九洲机场，南海救助局2020年度深远海三方联合训练圆满结束。在局领导高度重视和救助指挥处的组织协调下，此次联合训练完成了浅海和深远海两个阶段所有既定的训练项目。回顾这场历时13天的三方联合训练，可以用6个关键词概括。

关键词一：协同 ·

8月28日水深384M

B-7340随船航行

这是救助船队“南海救102”轮、南海第一救助飞行队船载机组、广州救助基地深海团队首次联合深远海协同训练。经过前期精心准备，多次务实交流，桌面推演，三方人员形成了一套组织开展深远海训练的实施办法。完成训练后，空中救援、水面救助、深海搜寻的实战能力有很大提升，三方在指挥、协调、操纵控制和安全实施等方面表现出高度的协同一致。“三位一体”救助强局能力进一步提升。

关键词二：高效 ·

8月27日水深60.39M｜动员大会

为期13天的联合训练，三方训练项目既包括之前已熟练的项目，也有首次实施的项目，除了浅海训练的研讨交流和训练外，深海阶段的训练项目多达13项，深海设备下水最深达3420米，是历次南海救助局训练中训练项目最多、内容覆盖最全、训练节奏最紧凑的一次。有效检验了深远海直升机舰载起降、潜航器深水搜寻的日常训练成果。

关键词三：实战 ·

8月21日水深60.39M

AUV准备布放

训练坚持以提升船载机随船航行、起降，深海拖曳载体深水拖曳、AUV水下自主航行，共同执行深远海任务的能力为目的，在训练项目设置上贴近实战需求，契合直升机和深海设备性能和技战术水平，具有很强的实用性。三方参训人员均表示深远海训练对提升训练效果和改进训练方法起到了促进作用。

关键词四：缜密 ·

9月1日水深3471.45M

拖体下水

此次联训动用了包括“南海救102”轮、B-7340直升机、船载储油罐、深海拖曳载体、自主式无缆潜航器等各种设备技术，涉及航海、航空、水下机器人等多个行业领域，设备性能差异大、配合要求高。三方参测人员克服航程远、温度高、湿度大、辐射强等不利因素，周密筹划、临机处置，完成了多个难度较大的训练项目，也确保了整个深远海联合训练安全顺利。

关键词五：融合 ·

8月30日水深 2876M

B-7340甲板起飞

三方人员在训练中表现出充分的配合、信任和支持，参训三方各岗位、深海团队、专业和部门都自信、坦诚地进行了沟通交流，彼此间的技术研讨和工作体验融入训练全过程。三方15名党员以党建引领为契机，举行了联学共建活动，交流“南海神鹰”和“神鹰守护者”党建品牌，相互观摩设备、安排人员讲解此次深测中的重点、难点等，增进了彼此的友谊和感情，开启了“南海卫士”融合式发展的新篇章。

关键词六：切换 ·

8月31日水深3471.45M

机库系留

作为南海海上安全的守护者，参训各单位均肩负着日常值守任务。B-7340参加深远海训练后，随即返航珠海本部切换至救助值班任务状态。“南海救102”轮参加深远海训练后，就地切换至救助值班任务。深海团队参加深海训练后，将立即开展设备保养、程序调试和系统检查工作，为下一次实战做好准备。

9.2日水深1813M｜三方联学共建

海空一体，筑梦深蓝。经过此次三方深海训练，南海救助局进一步提高了熟练运行直升机船载航行、起降、搜救能力以及深海设备的基本作业能力。相信在部党组的坚强领导下，全体南海卫士定将以实际行动践行“敬重生命，建功碧海”的初心使命，不断提升与“交通强国”、“海洋强国”要求相适应的海空立体救援体系建设能力，坚决守好祖国南大门。

本期策划：南一飞、救助船队、广州救助基地

本期撰文：邓玉彬、魏崇利

本期图片：王春萍、邱康

本期编辑：吴竹韵