众所周知,宝马奔驰奥迪在国内是一线豪华品牌,而玛莎拉蒂在国内则算得上是超一线豪华品牌;但对于保时捷、宾利这些奢侈品牌来说,玛莎拉蒂又稍微低于它们。所以就品牌价值来说,玛莎拉蒂属于高于bba但低于保时捷档次的品牌。玛莎拉蒂车型风格主要是低调奢侈,并且很有气质。玛莎拉蒂这一品牌来自于超级跑车之乡意大利,外观设计融合了轿车和跑车的设计风格,加上来自于希腊神话的三叉戟车标,更加为玛莎拉蒂增添了一层意域文化宗教色彩。玛莎拉蒂是富有奢侈的代名词,而新闻上关于玛莎拉蒂的内容很多都是比较负面的,譬如说不久之前的玛莎拉蒂女司机醉驾撞宝马;而根据统计数据显示,中国的玛莎拉蒂登记车主有将近40%是女性,并且她们的平均年龄为30岁,或许我们能够认为买玛莎拉蒂的必定是有钱人,而且好大一部分是“富女”。其实玛莎拉蒂的设计制造很大一部分的是以男性车主为主,但偏偏喜欢玛莎拉蒂的女性比较多,这其实就有点像女性喜欢穿男性的白衬衫一样,野性性感有魅力。目前玛莎拉蒂在中国的车型有吉博力Ghibli、雷文顿Levante以及总裁Quattroporte三个系列车型,售价分别为88万起、96万起以及140万起。而也有消息称玛莎拉蒂为了拓宽市场将会降低入门门槛,推出一款号称最便宜的玛莎拉蒂——Kubang,入门价在45万左右,是一款SUV车型。就目前的情况来看,玛莎拉蒂的市场保有量还不高,所以作为炫富的车型还是不错的选择。不过玛莎拉蒂的总公司菲亚特克莱斯勒(FCA)为了在中国市场引进阿尔法罗密欧,已经减少了对玛莎拉蒂品牌的重视程度。此前有传闻吉利和长城打算收购玛莎拉蒂,奈何玛莎拉蒂市场价值太高只能作罢。可以说玛莎拉蒂在中国是在走着缓慢的下坡路,是否真的适合购买,还要仔细斟酌。